5/14/2017 0 Comments Шпаргалки По Электрическим МашинамНазвание: Электрические машины. Теоретическая механика (шпаргалка). Сервис создания шпаргалок. Машина постоянного тока — электрическая машина, предназначенная для преобразования механической энергии в электрическую постоянного тока (генератор) или для обратного преобразования (двигатель).Принцип действия. Шпаргалка - Электрические машины. Шпаргалки - Электрические машины. Трансформаторы, схемы подключения тр-ров и т. Рассмотрено более 60 вопросов. Шпаргалки - Электрические машины . 1 Трансформаторы и их конструкция. Расширитель, выхлопная труба, выводы. Коллекторная машина переменного тока. Электрические машины, шпаргалка. Законы, правила, формулы. Обслуживание электродвигателей. В процессе эксплуатации электрической машины необходимо контролировать ее состояние. Контроль за температурой нагрева электродвигателя состоит в периодическом измерении температуры отдельных его частей. Температура нагрева обмоток не должна превышать значений, допустимых для класса нагревостойкости изоляции, примененной в электродвигателе. Большое значение при этом имеет отклонение напряжения питания от номинального значения. Электрические машины - шпаргалка. 3–1 Полупроводниковый прибор: Тиристор. 3–3 Техническое обслуживание эл. Подведенная от сети к первичной обмотке электрическая энергия напряжением U1 и током I1 посредством магнитного поля передается во вторичную обмотку напряжением U2 и током I2. Вы здесь: Home Топливо и энергетика Шпаргалки по электрическим машинам. Трансформаторы, асинхронные машины. Шпоры по электрическим машинам. Топливно-энергетический комплекс. Электрические машины. Работа электродвигателя с номинальной нагрузкой не допускается, если напряжение в сети снизилось более чем на 5 % или повысилось более чем на 1. Перегрузка электродвигателя сверхноминальной возможна, если в каталоге на данный электродвигатель имеется информация, что такая перегрузка допустима с указанием ее продолжительности. Нагрузка на электродвигатель должна быть снижена, если температура окружающей среды превысила допустимое значение (для машин общего назначения это 4. Подшипники качения, применяемые обычно в электрических машинах мощностью до 5. Вт, в процессе работы машины также нагреваются. Предельно допустимая температура их нагрева 1. Если подшипник нагревается свыше указанной температуры, то электродвигатель следует остановить, выяснить причину перегрева подшипника и устранить ее. При необходимости подшипник следует заменить. Вид смазки подшипника и периодичность ее замены или пополнения должны соответствовать инструкции по эксплуатации данного электродвигателя. При пополнении или замене смазки подшипник следует внимательно осмотреть и в случае обнаружения его чрезмерного износа или повреждения заменить. Подшипники скольжения, применяемые в электродвигателях мощностью 5. Вт и более, залиты баббитом, поэтому при длительной работе его температура не должна превышать 8. В этих подшипниках возможно применение принудительной системы смазки: либо масло подается в подшипник под напором, либо оно подается на шейку вала посредством свободно вращающихся колец (одного или нескольких), нижняя часть которых помещена в ванну (картер) с постоянным объемом масла. Уровень масла в этой ванне должен поддерживаться на отметке указателя уровня, а если же отметка отсутствует, то уровень следует поддерживать на середине маслоуказательной стеклянной трубки. При завышенном уровне масла в подшипнике возникает опасность попадания масла на обмотку машины, что может привести к повреждению изоляции обмотки и выходу двигателя из строя. При нормальной работе подшипника доливку масла делают обычно один раз в месяц, а замену — не реже одного раза в год. Признаком недостаточного уровня масла в ванне подшипника скольжения является чрезмерно быстрое вращение колец, сопровождаемое легким позваниванием. Коллектор и щетки в электродвигателях постоянного тока нуждаются в контроле их состояния. При работе электродвигателя с номинальной нагрузкой на коллекторе не должно превышать допустимую степень искрения. Степень искрения (класс коммутации) электрических машин постоянного тока. Степень искрения (класс коммутации)Характеристика степени искрения. Состояние коллектора и щеток. Отсутствие искрения (темная коммутация)Отсутствие почернения на коллекторе и нагара на щетках. Допускается только при кратковременных толчках нагрузки и перегрузки. Появление следов почернения на коллекторе, не устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также следов нагара на щетках. Значительное искрение под всем краем щетки с наличием вылетающих искр. Допускается только для моментов прямого (без реостатных ступений) включения или реверсирования машин, если при этом коллектор и щетки остаются в состоянии, пригодном для дальнейшей работы. Значительное почернение на коллекторе, не устраняемое протиранием поверхности коллектора бензином, а также подгар и разрушение щеток. Примечание. При номинальном режиме работы машины искрение не должно превышать степень 1. Необходимо следить, чтобы щетки равномерно перекрывали поверхность коллектора, что способствует равномерному износу коллектора. Поверхность щеток должна быть блестящей и всей поверхностью прилегать к коллектору. Сколы щеток недопустимы. Все пластины коллектора должны иметь одинаковый цвет. Если же некоторые пластины имеют более светлый оттенок, то это свидетельствует об их более интенсивном износе. Искрение щеток машины постоянного тока рассмотрено здесь. Необходимо, чтобы при пуске трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором прямым включением в сеть падение напряжения в питающей сети не превышало допустимых значений. С этой целью при определении максимально допустимой мощности двигателя целесообразно воспользоваться данными таблицы: Максимально допустимая мощность асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при его пуске прямым включением в сеть. Источник питания. Максимальная мощность электродвигателя. Трансформатор, питающий силовую сеть. Трансформатор, питающий силовую и осветительную сети. Электростанция малой мощности. Блок «трансформатор—двигатель»До 8. Высоковольтная сеть. Не более 3 % мощности трехфазного короткого замыкания в точке присоединения электродвигателя.
0 Comments
Leave a Reply. |